Zwei-sensor-Systeme.
Ein Algorithmus ist.
Die Erweiterte Kit pairs interne TTPMS sensoren mit IR-Oberfläche Leser — die gleiche Kombination verwendet, die von Profi-teams. Das Ergebnis: Echtzeit-Griff Einschätzung, dass die Konten für die beiden Kern-Reifen auf Temperatur und Kontakt-patch Wärme.
Für Sportfahrer, die bereits wissen, kalten Reifen sind gefährlich und wollen, dass harte Daten, die das Gefühl in Ihren Händen.
Engineered in Turin von Ellea Racing, distributed in Switzerland by MILA Lösungen. Gebaut aus Luft-und Raumfahrt-grade Aluminium. Software-Aktualisierung für das Leben.
Vier Dimensionen von grip.
Eine einheitliche Partitur.
Innentemperatur
TTPMS sensoren Lesen die Kern-Temperatur der Reifen in der Luft-Masse — im wahrsten Indikator, wenn Gummimischungen erreichen Ihre Arbeits-Fenster.
Oberfläche Temperatur
Infrarot-sensoren, die gezielt auf die Reifen Oberfläche Lesen, die genaue Temperatur, bei der Gummi trifft die Straße. Updates 1000 mal pro Sekunde.
Reifendruck
Echtzeit Druck überwachung von der Innenseite des Reifens, einschließlich gefährlicher Niederdruck-Ereignisse, wie Sie geschehen.
T-Griff-Score
Proprietäre fusion Algorithmus, die Kombination von alle sensor-Daten, Umgebungsbedingungen, und Ihr Reifen-compound-Profil in einem einzigen 0-100 Griff Schätzung.
Jede Zahl
Angelegenheiten.
Alles, was Sie brauchen.
Nichts, was Sie nicht brauchen.
Montieren in Minuten.
Keine Verdrahtung. Kein bohren.
Installieren TTPMS sensoren
Schraube auf die Ventil stem. Dauert 30 Sekunden pro Rad — keine speziellen Werkzeuge.
Mount IR-sensoren
- Halterung an der Schwinge und der Gabel, zielte auf die Reifen Oberfläche. Winkel verstellbar.
Pair per app
Öffnen Sie die MILA-app, Scannen, wählen Sie Ihre Reifen-compound. Sensoren verbinden sich automatisch.
Fahrt
Quasar liest alles, was von der moment Sie drehen Sie den Schlüssel. Keine weitere Einrichtung erforderlich.
Für gebaut werden, wie Sie fahren.
Vertrauen auf die kalten morgen.
Die meisten Straßenverkehrsunfälle geschehen auf Reifen, die nicht warm noch. Quasar zeigt an, wenn die Griff ist real — und warnt Sie, wenn es nicht so ist.
- Kaltstart-Warnungen
- Druckabfall-Benachrichtigungen
- Safe lean angle guide
Real-time-Griff auf jeder Runde.
Schieben Sie an den Rand Ihrer Reifen, nicht daran vorbei. Quasar liest Griff jede Millisekunde, so dass Sie Fahrt an die Grenze, nicht über Sie.
- Out-lap Wärme tracking
- Pro-Ecke Griff melden
- Bottalico Daten exportieren
Das Bewusstsein über die Kontinente hinweg.
Pässe, Wüsten-highways, Regen in der Höhe. Quasar liest die Oberfläche und erfahren Sie, was Ihre Sinne nicht.
- Wet-road-Hitze-Vergütung
- Lange-Reise-Druck-Protokollierung
- Cross-compound-profile
Arbeitet mit
jedes Motorrad.
Fahrrad-Typen
- Sport · Supersport
- Nackt · Streetfighter
- Abenteuer · Touring
- Track-Tag · Rennen
Ventil Montage
- Standard-Gummi (die meisten Straße bikes)
- Aluminium 90° track stems
- Custom carbon Räder → erfordert Adapter B
Gummimischungen
- Pirelli · Diablo Supercorsa, Rosso
- Michelin - · Power, Power Cup
- Bridgestone · S22, R11
- Metzeler · M9RR, Racetec
- Dunlop · Q5, GP Racer
App
- iOS-15 oder später
- Android 11 oder höher
- Gratis · kein Abo
- Bluetooth 5.0+ erforderlich
Geliebt von Fahrern.
Die eine Extraportion Aufmerksamkeit, die ich brauchte.
Ich benutze es vor allem wenn ich unterwegs bin mache lange Testläufe und wählen das Fahrrad. Vorbereitung für Bonneville bedeutet Aufmerksamkeit für jedes detail. Quasar gibt mir, dass eine Extraportion Aufmerksamkeit.
Ein unverzichtbares Werkzeug.
Ich habe mit Quasar jetzt seit über einem Jahr, sowohl auf der Straße und auf der Strecke — es ist ein unverzichtbares Werkzeug. Jeder Motorradfahrer haben sollte, diese Art von Hilfe, vor allem auf der Straße.
Ein spot-on kaufen.
Quasar ist unglaublich nützlich. Druck -, Temperatur -, und lean angle — alles unter Kontrolle in Echtzeit. Sie fühlen sich viel sicherer, weil die Daten bestätigen, was Sie fühlen auf dem Fahrrad.
Beantwortet gerade.
Wird es fit mein Motorrad?
Ja — Quasar-Halterungen an jedem Fahrrad mit einem LENKER triple clamp-oder Kraftstoff tank Oberfläche. Die IR-sensoren-Halterung an der Schwinge und Gabel. Für die track-Räder mit nicht-standard-Ventile Adapter Typ B.
Wie genau ist der Griff zu Lesen?
T-Griff-kalibriert gegen den Telemetrie-Daten von professionellen teams, die die gleiche Bottalico Daten partner. Genauigkeit ist ±3% unter typischen Einsatzbedingungen.
Gibt es eine app-Abonnement?
Nein. Die MILA app ist kostenlos für das Leben — keine in-app-Käufe, keine premium tier. Firmware-updates enthalten sind.
Was ist der Unterschied vs Racing kit?
Advanced verwendet, 2 IR-sensoren und Durchschnittswerte grip auf den Reifen. Racing nutzt 4 Infrarot-sensoren und unterscheidet linke vs Rechte Schulter — unerlässlich, wenn stützte sich schwer auf eine Spur.
Kann ich später aufrüsten?
Ja. Kaufen 2 mehr IR-sensoren (CHF 138) und du bist am Renn-kit spec. Ihr Quasar-Geräte-firmware-auto-erkennt die neuen sensoren.
Complete your setup.
Engineered in Turin
Entworfen und gebaut von Ellea Racing — das team hinter LCR MotoGP-Reifen-Daten-system.
Kostenlose firmware für das Leben
Jeder Quasar bekommt die gleichen updates pro teams. Kein Abo, keine premium-tier.
2-Jahr Garantie
Hardware, sensoren, Elektronik. Real human support in Deutsch, Englisch, Italienisch, Französisch.
Sprechen Ingenieure
Kein call-center. Die Menschen, die Ihre Fragen beantworten dieses Gerät gebaut.
